但是後來想想要幹一年，美國將拚成本太高了，最後隻能找流量。

《37個汽車分時租賃項目全盤點：多多淘寶看一年之後誰還能活著》行業正處在大熱的風口，多多淘寶各色玩家們激戰正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。在運營半年後，列入惡名友友用車發現這個數字遠遠不夠，於是開始和ETCP合作。

提供了更多服務、市場稱侵用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平台相差無幾。“共享汽車一定是未來的方向，犯知識產隻不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。據李宇透露，美國將拚友友用車一個月的虧損高達200萬元。便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中，多多淘寶李宇深信，共享汽車的運營成本在兩年內就可以降下來。根據友友用車官方發布的消息可以看到，列入惡名停止運營的主要原因，是由於投資款項未能如期到位。

“友友的業務關閉了?”“對，市場稱侵業務關閉了，明天早上公司會有正式通告，可以看通告，我現在確實不方便。但最終，犯知識產友友用車還是倒在了融資環節上。但是這些產品所呈現的內容，美國將拚不一定能理解正確。

誤區四：多多淘寶此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，多多淘寶其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。誤區七：列入惡名指數決定關鍵詞難度從本質上講，關鍵詞的搜索指數隻能說明一個關鍵詞的周期性熱度，但並不能反應關鍵詞的難度。很多時候出現的是：市場稱侵別人的12%的關鍵詞密度合適，你的確實作弊。其實關於刷點擊排名，犯知識產如果能夠真正的做到點擊的真實性模擬或者軟件參數設置得當，排名會非常穩定。

很多朋友在優化關鍵詞的時候會優先去操作一些高指數的關鍵詞，反而真正有價值、有轉化、有很大搜索量的詞給忽略。其實吧，真正的搜索引擎算法其實差不多並且都是通用的，比如鏈接分析裏麵有HITS算法、HillTop算法等。

誤區一：內容一定要原創“內容為王”已經喊了好多年了，而原創內容也被做SEOer所推崇，也不是說追求原創有問題，初期想破腦袋的寫原創文，寫完就趕緊發布，生怕晚了一秒鍾，從而忽視了頁麵優化，根本沒有做到頁麵布局合理、圖文並茂。很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。誤區三：刷排名不穩定對於網站排名不穩定的理解一般有兩種情況：一是沒刷過，認為是黑帽行為導致的。這個數值一出來，就給SEOer們下個套，在今後寫文章時都會刻意跟隨這個優化密度。

1、關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。4、關鍵詞指數：是優化關鍵詞難度的最弱項，隻能說關鍵詞指數可以反應一個關鍵詞的周期性指標。來源：http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名

不斷的利用用戶操作錄像，熱力圖，表單分析等網站用戶體驗工具來分析客戶操作體驗，一點一滴的提高您的網站轉化率，降低購物車放棄率。網站有可能有一些沒有被發現的錯誤。

麵對高購物車放棄率，事實上您不是束手無策。根據Monetate的報告，8.01%的訪客將產品放進了購物車，但是僅有1.42%的訪客最終購買了商品，總體的購物車放棄率為82%。

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降低購物車放棄率，提高轉化率有五種方法。必須堅持不斷的分析，改善，再分析，再改善的過程。

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您可以根據【科利客提】提供的用戶操作錄像和熱力圖，將放棄購物的客戶找出來，分析他們的購物體驗。但目前很多電商隻是打出口號，並沒有真正實施。

沒有什麽比高購物車放棄率更加令電商沮喪，看著那些潛在的客戶從您麵前溜走。對電商而言沒有什麽比高購物車放棄率更讓人沮喪。購物車放棄率指的是客戶將商品放入購物車，但是最終由於種種原因而放棄，這些放棄的客戶占總訪問客戶的比率。看看減免運費後，減少購物車放棄率時，您的盈利是否大於運費帶來的損失

合理的廣告位往往能使運營的效果達到事半工倍。通過分析，我們找出了各個廣告位存在的原因，接下來就可以對廣告位置進行調整，使之布局合理化。

我們通過2張圖為大家分析一下如何指導優化廣告位。3、AD-3雖然點擊量很低，但依然帶來了轉化，說明這個位置隱蔽，但是商品是用戶所需要的。

可以說這些數據為優化廣告位提供了數據保障。上述我們僅僅以轉化項目“訂單成功頁”為大家分析了如何根據數據調整優化廣告位，當然這並非是唯一依據，站內廣告分析可以分析到其它的轉化項目，如圖所示：從上圖我們可以看出，還可以分析到其它轉化項目，比如上圖我們看到的“注冊成功、會員套餐、第三方登錄等等。

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